第八百二十九章 雪龙二号核动力破冰船
黄楼,会议室。
“这些年来,我们明州集团建造了很多不同种类的船只,这破冰船虽然是第一次,但是我们也有充足的设计经验来保证项目的成熟可靠。”秦涛向一众领导说道:“现在,我亲自给大家介绍一下我们的设计方案。”
在这个世界,秦涛的确是第一次建造,但是在穿越之前,当祖国在建造航母的同时,为了下一代核动力航母做准备,祖国也已经开始谋划核动力破冰船这种大家伙了。
大约在2015年,东方核工业集团公司就专门成立了一家子公司:东核集团海洋核电开发公司,这个公司的目标是促进“水面战舰、海上平台和其他工程领域的核能”发展,以及“支持核动力船舶的军民融合”。
当然了,最终的设计还是交给了701所,毕竟这个研究所设计过核潜艇,是唯一具备成熟的核动力系统设计装船的单位,这个项目当然得交给他们了。
秦涛没有详细接触过这个项目,但是没见过猪跑,总吃过猪肉吧?再加上对老毛子的核动力破冰船的一些参考,秦涛就把这个设计方案给做了出来,给海军领导汇报过之后,再由明州集团专门搞航母的设计处细化方案。
“我们知道,目前大毛最大的核动力破冰船只有2.5万吨,我们的这艘破冰船建造之后,将会成为全世界最大的破冰船,对于北极航线有着深远的影响。我们将破冰船的吨位确定在五万吨上,这也是由我们的核反应堆功率决定的。”
老毛子最大的核动力破冰船是10510型领袖级破冰船,第一艘就是大毛号,这艘破冰船的排水量超过了七万吨,虽然老毛子没有能力建造航母,但是依旧一艘接一艘的建造核动力破冰船,可见这种船只对老毛子的重要作用。
不过,这艘船铺设龙骨就是2020年了,后来因为某些原因,仅仅铺设完龙骨就没了动静,能否建成还不知道。
比它低一个等级的,就是22220型核动力破冰船,满载排水量3.3万吨,这种破冰船也是在二十一世纪之后交付的,现在照样不见踪迹。
目前老毛子手头使用的,就是北极级破冰船,75年就开始建造,满载排水量2.5万吨,它也是全世界第一种达到北极极点的水上舰船。这款破冰船现在还在建造,最新一艘50年胜利号是在2007年下水的。
所以,现在东方要建造排水量五万吨的破冰船,绝对会成为全世界最大的破冰船。
至于这个排水量,仅仅是因为它的核反应堆太大了!
航母用的核反应堆和潜艇用的核反应堆功率有很大的区别,国内潜艇用的150兆瓦的核反应堆就已经很强了,足以上国产核潜艇的水下航速达到世界一流水平,但是如果用在航母上,就会和戴高乐号一样,动力不足,行动缓慢。
所以,在克拉斯诺波尔斯基的带领下,明州集团又在研究全新的航母用核反应堆,它的最大热功率达到了700兆瓦,哪怕就算是为了保险降低一下输出功率,也可以拥有550兆瓦的热功率,一台就相当于四台潜艇用的核反应堆。
最后进入汽轮机,甚至是变成电力,也能有120兆瓦,足足是老毛子北极级核动力破冰船的两倍,排水量当然也可以翻一番,达到五万吨的可怕数字,全球第一。
“我们计划使用玲珑1号核反应堆,直接采用电动推进的方案,它输出的电力就有120兆瓦,同时我们还计划使用一台四十兆瓦的燃气轮机作为辅机。”
当听到这里的时候,众人都愣住了。
“秦总,咱们的辅机用得着这么大的功率吗?”
“是啊,只是辅机而已,用一台柴油机就可以了吧。”
“这当然是为了安全起见,我们并不知道核反应堆在高强度的碰撞情况下使用会不会出问题,如果出了意外,那么,我们还能有燃气轮机作为动力,将我们的核动力破冰船带回来。”秦涛说完,看了看众人:“请放心,海军的经费只要负担核反应堆就可以了,燃气轮机的钱我们来出。”
大家伙顿时就放心了。
老毛子的核动力破冰船都是有两个核反应堆的,这主要是因为他们的核反应堆功率不足,但是同时,这样做又形成了备份,万一其中一个出故障,还有另一个,至于两个都出故障?那几率太低了。
但是,东方只用了一个核反应堆,一个就动力过剩了,根本就不需要用两个,那么,万一出故障了怎么办?
如果只上一台1兆瓦的柴油机,平时给船只供电没问题,但是如果核动力系统出问题,那就彻底歇菜了。
如果遇到这种情况,那四十兆瓦的燃气轮机就可以派上用场了,虽然只有核反应堆输出动力的三分之一,但是也绝对够巨大的核动力破冰船脱困了。
唯一的问题就是这东西造价昂贵啊!
当然了,昂贵是对外人来说的,对明州集团自己来说,属于是内部采购,走的当然也是内部价格。
其实,这样对燃气轮机也是一个检测,看看在多次碰撞的情况下,燃气轮机能否保持完好。
“如果要是燃气轮机和核反应堆的电力共同输出,是不是我们的核动力破冰船的速度就更快了?”有人好奇起来。
“如果全部使用的话,那核动力破冰船的速度会超过30节,不过没必要,对于一款破冰船来说,有二十节的航速就已经很不错了。我们这款核动力破冰船的设计航速是21节,不过,在冰面上行走,也能达到18节的最大速度,这才是它最耀眼的地方。”
如果破冰船的功率小,那就只能是倒车,加速前进撞击冰面,再倒车,如此反复。
但是,如果是破冰船的功率大,排水量大的话,那就开足马力,一直向前,这样一来,破冰船就能持续破冰,达到一个很高的速度。
破冰船的任务是给货船开辟一条通道,而货船的速度一般都不快,十几节是正常的,超过二十节的凤毛麟角,所以核动力破冰船有21节的速度就已经足够用了。不需要燃气轮机共同发力。
“燃气轮机只是起备用作用的,甚至我们希望永远都不要用到它。”秦涛说道:“等到这艘破冰船退役的时候,燃气轮机还能拆下来用在其他的军舰上。”
众人点头。
核反应堆一旦启动,就得不停运转,哪怕是靠岸,核反应堆的热量也足够带动辅机运转,给整艘船提供稳定的电力供应,所以根本就不需要辅助动力系统,这个备用的燃气轮机一旦开起来,那是需要消耗燃料的,能不用当然还是不用最好。
“秦总的考虑很周到!”在场的人开始附和,海军不花钱,那想装什么就装什么呗!
“这一百二十兆瓦的电力,只需要有一百兆瓦输出给螺旋桨,就已经足够用了,所以我们计划使用两部螺旋桨,布置在尾部两侧,我们的船尾和船首一样,都是v型结构,这样不仅仅可以正面破冰,倒车的时候也能破冰。”秦涛从动力系统上说到了船体的综合设计上。
“同时,为了增加破冰船的安全性,我们采用双层船体结构。”
说起双层结构来,最容易让人想到的就是潜艇,老毛子的核潜艇为了能够在北极的冰面上上浮,全部采用双壳结构,这样就算是外壳受损,内部的耐压壳也不会出问题。
其实,不仅仅是潜艇,很多水面船只也会采用双壳结构,尤其是油轮,在89年埃克森-瓦尔迪兹号油轮事故后国际海事组织规定所有96年后建造的5000吨以上的油船必须拥有双壳结构。到了01年又一次油轮事故后,国际海事组织决定从2015年开始只有双壳油船可以在海洋上运行。这样一旦遭遇事故,油轮外壳损坏,内部还是完整的,不会造成原油泄漏。
至于破冰船这种专门靠碰撞工作的船只来说,双壳就更能保证它的安全性了。
“为了提升抗撞击的能力,我们会将船首以及船尾采用高强度钢材来制造,同时,双壳之间的隔板会更密集,里面灌满压舱水,这样可以更好地提高破冰船的耐冲击力,也能提高船体的安全性。”秦涛说完补充了一句:“这些设计经验都来自成熟的老毛子的破冰船。”
在明州集团里有大量的老毛子的技术人员,其中有一部分熟悉核动力破冰船的建造,那也是正常的。
当然了,青出于蓝而胜于蓝,东方建造的更加先进,采用全电推进就是其中之一,否则一旦核反应堆罢工,燃气轮机怎么接替工作还真是个大问题。
“好了,我们接着说船体的其他设计,这些都是为了增加破冰能力的。”秦涛继续介绍:“首先,我们要介绍的是旋转式破冰机。”
武胜利睁大了眼睛,当初在和秦涛说的时候,被秦涛给反驳了,不过现在,他显然是接受了。
“这个装置装备在船首两侧,有两个大型的旋转刀片,在需要的时候,可以清理船前两侧的冰块。”
“为什么没有布置在正前方?”
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“这些年来,我们明州集团建造了很多不同种类的船只,这破冰船虽然是第一次,但是我们也有充足的设计经验来保证项目的成熟可靠。”秦涛向一众领导说道:“现在,我亲自给大家介绍一下我们的设计方案。”
在这个世界,秦涛的确是第一次建造,但是在穿越之前,当祖国在建造航母的同时,为了下一代核动力航母做准备,祖国也已经开始谋划核动力破冰船这种大家伙了。
大约在2015年,东方核工业集团公司就专门成立了一家子公司:东核集团海洋核电开发公司,这个公司的目标是促进“水面战舰、海上平台和其他工程领域的核能”发展,以及“支持核动力船舶的军民融合”。
当然了,最终的设计还是交给了701所,毕竟这个研究所设计过核潜艇,是唯一具备成熟的核动力系统设计装船的单位,这个项目当然得交给他们了。
秦涛没有详细接触过这个项目,但是没见过猪跑,总吃过猪肉吧?再加上对老毛子的核动力破冰船的一些参考,秦涛就把这个设计方案给做了出来,给海军领导汇报过之后,再由明州集团专门搞航母的设计处细化方案。
“我们知道,目前大毛最大的核动力破冰船只有2.5万吨,我们的这艘破冰船建造之后,将会成为全世界最大的破冰船,对于北极航线有着深远的影响。我们将破冰船的吨位确定在五万吨上,这也是由我们的核反应堆功率决定的。”
老毛子最大的核动力破冰船是10510型领袖级破冰船,第一艘就是大毛号,这艘破冰船的排水量超过了七万吨,虽然老毛子没有能力建造航母,但是依旧一艘接一艘的建造核动力破冰船,可见这种船只对老毛子的重要作用。
不过,这艘船铺设龙骨就是2020年了,后来因为某些原因,仅仅铺设完龙骨就没了动静,能否建成还不知道。
比它低一个等级的,就是22220型核动力破冰船,满载排水量3.3万吨,这种破冰船也是在二十一世纪之后交付的,现在照样不见踪迹。
目前老毛子手头使用的,就是北极级破冰船,75年就开始建造,满载排水量2.5万吨,它也是全世界第一种达到北极极点的水上舰船。这款破冰船现在还在建造,最新一艘50年胜利号是在2007年下水的。
所以,现在东方要建造排水量五万吨的破冰船,绝对会成为全世界最大的破冰船。
至于这个排水量,仅仅是因为它的核反应堆太大了!
航母用的核反应堆和潜艇用的核反应堆功率有很大的区别,国内潜艇用的150兆瓦的核反应堆就已经很强了,足以上国产核潜艇的水下航速达到世界一流水平,但是如果用在航母上,就会和戴高乐号一样,动力不足,行动缓慢。
所以,在克拉斯诺波尔斯基的带领下,明州集团又在研究全新的航母用核反应堆,它的最大热功率达到了700兆瓦,哪怕就算是为了保险降低一下输出功率,也可以拥有550兆瓦的热功率,一台就相当于四台潜艇用的核反应堆。
最后进入汽轮机,甚至是变成电力,也能有120兆瓦,足足是老毛子北极级核动力破冰船的两倍,排水量当然也可以翻一番,达到五万吨的可怕数字,全球第一。
“我们计划使用玲珑1号核反应堆,直接采用电动推进的方案,它输出的电力就有120兆瓦,同时我们还计划使用一台四十兆瓦的燃气轮机作为辅机。”
当听到这里的时候,众人都愣住了。
“秦总,咱们的辅机用得着这么大的功率吗?”
“是啊,只是辅机而已,用一台柴油机就可以了吧。”
“这当然是为了安全起见,我们并不知道核反应堆在高强度的碰撞情况下使用会不会出问题,如果出了意外,那么,我们还能有燃气轮机作为动力,将我们的核动力破冰船带回来。”秦涛说完,看了看众人:“请放心,海军的经费只要负担核反应堆就可以了,燃气轮机的钱我们来出。”
大家伙顿时就放心了。
老毛子的核动力破冰船都是有两个核反应堆的,这主要是因为他们的核反应堆功率不足,但是同时,这样做又形成了备份,万一其中一个出故障,还有另一个,至于两个都出故障?那几率太低了。
但是,东方只用了一个核反应堆,一个就动力过剩了,根本就不需要用两个,那么,万一出故障了怎么办?
如果只上一台1兆瓦的柴油机,平时给船只供电没问题,但是如果核动力系统出问题,那就彻底歇菜了。
如果遇到这种情况,那四十兆瓦的燃气轮机就可以派上用场了,虽然只有核反应堆输出动力的三分之一,但是也绝对够巨大的核动力破冰船脱困了。
唯一的问题就是这东西造价昂贵啊!
当然了,昂贵是对外人来说的,对明州集团自己来说,属于是内部采购,走的当然也是内部价格。
其实,这样对燃气轮机也是一个检测,看看在多次碰撞的情况下,燃气轮机能否保持完好。
“如果要是燃气轮机和核反应堆的电力共同输出,是不是我们的核动力破冰船的速度就更快了?”有人好奇起来。
“如果全部使用的话,那核动力破冰船的速度会超过30节,不过没必要,对于一款破冰船来说,有二十节的航速就已经很不错了。我们这款核动力破冰船的设计航速是21节,不过,在冰面上行走,也能达到18节的最大速度,这才是它最耀眼的地方。”
如果破冰船的功率小,那就只能是倒车,加速前进撞击冰面,再倒车,如此反复。
但是,如果是破冰船的功率大,排水量大的话,那就开足马力,一直向前,这样一来,破冰船就能持续破冰,达到一个很高的速度。
破冰船的任务是给货船开辟一条通道,而货船的速度一般都不快,十几节是正常的,超过二十节的凤毛麟角,所以核动力破冰船有21节的速度就已经足够用了。不需要燃气轮机共同发力。
“燃气轮机只是起备用作用的,甚至我们希望永远都不要用到它。”秦涛说道:“等到这艘破冰船退役的时候,燃气轮机还能拆下来用在其他的军舰上。”
众人点头。
核反应堆一旦启动,就得不停运转,哪怕是靠岸,核反应堆的热量也足够带动辅机运转,给整艘船提供稳定的电力供应,所以根本就不需要辅助动力系统,这个备用的燃气轮机一旦开起来,那是需要消耗燃料的,能不用当然还是不用最好。
“秦总的考虑很周到!”在场的人开始附和,海军不花钱,那想装什么就装什么呗!
“这一百二十兆瓦的电力,只需要有一百兆瓦输出给螺旋桨,就已经足够用了,所以我们计划使用两部螺旋桨,布置在尾部两侧,我们的船尾和船首一样,都是v型结构,这样不仅仅可以正面破冰,倒车的时候也能破冰。”秦涛从动力系统上说到了船体的综合设计上。
“同时,为了增加破冰船的安全性,我们采用双层船体结构。”
说起双层结构来,最容易让人想到的就是潜艇,老毛子的核潜艇为了能够在北极的冰面上上浮,全部采用双壳结构,这样就算是外壳受损,内部的耐压壳也不会出问题。
其实,不仅仅是潜艇,很多水面船只也会采用双壳结构,尤其是油轮,在89年埃克森-瓦尔迪兹号油轮事故后国际海事组织规定所有96年后建造的5000吨以上的油船必须拥有双壳结构。到了01年又一次油轮事故后,国际海事组织决定从2015年开始只有双壳油船可以在海洋上运行。这样一旦遭遇事故,油轮外壳损坏,内部还是完整的,不会造成原油泄漏。
至于破冰船这种专门靠碰撞工作的船只来说,双壳就更能保证它的安全性了。
“为了提升抗撞击的能力,我们会将船首以及船尾采用高强度钢材来制造,同时,双壳之间的隔板会更密集,里面灌满压舱水,这样可以更好地提高破冰船的耐冲击力,也能提高船体的安全性。”秦涛说完补充了一句:“这些设计经验都来自成熟的老毛子的破冰船。”
在明州集团里有大量的老毛子的技术人员,其中有一部分熟悉核动力破冰船的建造,那也是正常的。
当然了,青出于蓝而胜于蓝,东方建造的更加先进,采用全电推进就是其中之一,否则一旦核反应堆罢工,燃气轮机怎么接替工作还真是个大问题。
“好了,我们接着说船体的其他设计,这些都是为了增加破冰能力的。”秦涛继续介绍:“首先,我们要介绍的是旋转式破冰机。”
武胜利睁大了眼睛,当初在和秦涛说的时候,被秦涛给反驳了,不过现在,他显然是接受了。
“这个装置装备在船首两侧,有两个大型的旋转刀片,在需要的时候,可以清理船前两侧的冰块。”
“为什么没有布置在正前方?”
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