第一千五十二章 隐身机的扩散
大国军舰正文卷第一千五十二章隐身机的扩散越是先进的飞机,飞起来就越是容易!
歼二十有着更加完善的飞控系统,控制起来相当简单,尤其是需要降落到航母上的精确控制,更是轻轻松松就能实现,整个过程中,雷子其实没有太多的操作,就是盯着平显上的数据和菲涅尔助降镜,一路降低飞行高度,就轻松地降落下来了!
虽然甲板迅速放大的时候,的确会给人一种压力,让人想要放弃降落,拉起操作杆爬升,毕竟舰载机的降落是直接撞上去的,心理素质差的人会有恐惧感,但是对于雷子来说,在模拟器上练习了多次,又在教练机上真刀真枪的干过,现在自然不会害怕什么。
此时,听到雷子这么说,德拉诺也是充满了期待:“是吗?等过几天,我的头盔来了,我也试试!”
想要飞这种飞机,还得有专门的头盔…等等!我又不飞空战格斗项目,不需要头盔瞄准具,至于头盔显示器,不是还有座舱上的平显吗?我戴着一个普通的头盔上去飞,那也没问题啊!
想到这里,德拉诺有些后悔了:“我说,飞这种飞机是不是不需要专门的头盔?如果是这样的话,那稍后我就能飞!”
“没错,普通的头盔也能飞,但是,毕竟是专机专用,我们还是建议用定制的头盔。”赵党生在一旁说道:“请您不要着急,整个荒地村基地里的飞行员,您肯定是第一个改飞歼二十舰载机的。”
“那就下午吧,下午我飞一次!”
“项德,你还有没有组织性纪律性?试飞这么严肃的活动,是你想怎样就怎样的吗?”项静的声音传来。
于是,德拉诺缩了:“好吧,我还是等头盔吧。没头盔,上模拟器总可以吧?”
大家伙看着这一幕,都觉得好笑,天不怕地不怕的疯狗德拉诺,居然也会怕女人,果然,这个世界上分成阴阳两种,是有意义的。
“上模拟器当然可以。”
“那么,我现在上座舱上感受一下,可以吗?”
“可以感受,但是别乱摸。”
德拉诺就像是个乖宝宝,小心翼翼地爬上了座舱,坐了进去,看着面前的单块大屏幕,说不出的顺眼,这就是最先进的玻璃座舱,只有一块显示屏,还是触摸的!
想到几年前还在用机械仪表,现在就过渡到了这种大块的液晶屏,德拉诺很是兴奋,看看这里,看看那里,怎么也看不够,然后,又抬起头来,看向顶部的舱盖。
座舱盖是整体的,风挡也给整合到一起了,可以看到座舱盖的顶部有两个蛇形的线,德拉诺好奇地问道:“这是什么?”
“爆炸索。”
“炸开座舱盖,省去了抛盖或者是穿盖的时间?”德拉诺非常聪明,立刻就明白过来。
一旦遇到危险,飞行员就需要尽快离开座舱,就得启动弹射座椅,这个时候就有一个麻烦了:头顶的座舱盖怎么办?
如果直接飞,那就撞在上面了,《壮志凌云》中的呆鹅就是这么没的。
现代的战机一般有两种方式,一种是直接抛掉座舱盖,飞机直接变敞篷,一种是穿盖枪,把座舱盖打四个窟窿,然后靠弹射座椅顶端硬生生地撞开。
不管什么方式,都需要浪费时间,对飞行员来说,弹射是分秒必争的,所以,最先进的弹射方式就是在座舱盖上预埋爆炸索,需要的时候,直接引爆,爆炸索就直接炸开个窟窿,弹射座椅可以同步点火,等到它出去的时候,头顶已经炸开一个大窟窿了。
这个技术可不简单,预埋的走向如何,装药量如何,都得反复研究,才能让最后炸开的玻璃向外飞,属于定向爆破,而且,还需要在高速的气流下实现这种效果。
“那么,这座舱盖两侧,怎么还有抛盖火箭?”德拉诺的手指着座舱盖上的两根白色管子,这是专业的抛盖火箭。
“这属于双保险,满足更加复杂多样的环境。”秦涛在一旁解释:“比如说,战斗机在地面上,座舱盖打不开了怎么办?如果启动爆炸索,那就把舱盖的玻璃炸得到处都是,直接整体抛掉就更方便了。”
这可不是开玩笑,还真有这样的倒霉蛋,某天早晨,弗吉尼亚州兰利空军基地第27战斗机中队的F-22飞行员在进入座舱之后,红色的座舱盖未锁定警告灯亮起。
这就和汽车一样,关不好车门就用力撞几下,于是飞行员重复开关座舱盖,开始几次都不行,等到第五次的时候,座舱盖的确向下闭合并锁定,但是,更糟糕的事情发生了:这东西打不开了!
飞行员就像是被遗弃在汽车上的小孩一样,度过了五个小时的漫长时间,幸亏当时天气不是很热,地勤人员反复给洛马公司打电话,询问各种处理意见,最终只能用最简单最粗暴的方式:找基地消防员上!一把链锯解决问题!
当时救援现场一片狼藉:有机玻璃的碎屑、链锯上的润滑油飞溅得到处都是,消防员们只负责切割舱盖,不管其他地方,结果把F-22机身表面隐身涂层划伤多处,飞行员下了飞机之后,第一件事就是在飞机旁边的草地上放水,足足憋了五个多小时啊。
任何意外都可能出现,还是多一种保险措施比较好。
“我想知道,你们既然都已经能制造一体成型的座舱盖了,为何在上面又增加了这样一个隔框?”
早期国产战机都是固定风挡,还是三片玻璃,这也是没办法的,做成一块可以,但是弧形玻璃有光学畸变,没法瞄准射击,哪怕是雄猫战机,前面依旧是三片风挡。
到了F-15才终于成了整体风挡,去掉了那些阻碍视线的隔框,F-16更是去掉了风挡,用一个整体气泡座舱盖,看上去非常现代化。
东方难道还没有这种技术?
整体座舱盖,没有一个隔框,就意味着没有任何的视野盲区,对观察周围的空域非常有利。
“是啊,咱们的确能制造整体座舱盖,但是,如果要是不带隔框的话,那就只能加大座舱盖的厚度。”这个赵党生最有发言权,毕竟他是设计师,在歼二十最初制造的时候,的确用的是没有隔框的整体气泡座舱盖,和F-16的一样,但是后来给换回来了。
“战斗机要追求隐身性,座舱盖在制造的时候就得镀膜,同时,要增加强度,就得多层材料压制到一起。”赵党生介绍:“如果没有隔框,为了能适应高空高速的环境,为了能在遇到撞鸟等事故依旧保证座舱盖的强度,就得做得很厚,越厚就越重啊,咱们得想办法减重才行。”
“有了隔框,座舱盖就可以做得薄一些,这样,爆炸索也容易发挥作用。”赵党生继续介绍。
不是随便几句话就能指点江山的,各种方案都有各种方案的优缺点,看看美国佬就知道,在F-16和F22上都用整体舱盖,到了F35上就加了隔框。所以,具体怎么选,还得看设计师的想法。
德拉诺放弃了对座舱盖的纠结,继续看其他的东西,因为座舱没有通电,所以显示屏上什么都没有,他的目光只能放在了平显上,这个平显的面积很大,不仅仅能显示各种数据,据说还能显示图像?
等着去模拟器上试一试就知道了。
就在德拉诺欣赏座舱的时候,牵引车开了过来。
“卫星的窗口马上就要过去了,我们需要把飞机拖到机库里。”基地的负责人说道。
现在,头顶上随时有卫星飞过,各种需要保密的测试都得赶着窗口进行,时间很紧张。
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歼二十有着更加完善的飞控系统,控制起来相当简单,尤其是需要降落到航母上的精确控制,更是轻轻松松就能实现,整个过程中,雷子其实没有太多的操作,就是盯着平显上的数据和菲涅尔助降镜,一路降低飞行高度,就轻松地降落下来了!
虽然甲板迅速放大的时候,的确会给人一种压力,让人想要放弃降落,拉起操作杆爬升,毕竟舰载机的降落是直接撞上去的,心理素质差的人会有恐惧感,但是对于雷子来说,在模拟器上练习了多次,又在教练机上真刀真枪的干过,现在自然不会害怕什么。
此时,听到雷子这么说,德拉诺也是充满了期待:“是吗?等过几天,我的头盔来了,我也试试!”
想要飞这种飞机,还得有专门的头盔…等等!我又不飞空战格斗项目,不需要头盔瞄准具,至于头盔显示器,不是还有座舱上的平显吗?我戴着一个普通的头盔上去飞,那也没问题啊!
想到这里,德拉诺有些后悔了:“我说,飞这种飞机是不是不需要专门的头盔?如果是这样的话,那稍后我就能飞!”
“没错,普通的头盔也能飞,但是,毕竟是专机专用,我们还是建议用定制的头盔。”赵党生在一旁说道:“请您不要着急,整个荒地村基地里的飞行员,您肯定是第一个改飞歼二十舰载机的。”
“那就下午吧,下午我飞一次!”
“项德,你还有没有组织性纪律性?试飞这么严肃的活动,是你想怎样就怎样的吗?”项静的声音传来。
于是,德拉诺缩了:“好吧,我还是等头盔吧。没头盔,上模拟器总可以吧?”
大家伙看着这一幕,都觉得好笑,天不怕地不怕的疯狗德拉诺,居然也会怕女人,果然,这个世界上分成阴阳两种,是有意义的。
“上模拟器当然可以。”
“那么,我现在上座舱上感受一下,可以吗?”
“可以感受,但是别乱摸。”
德拉诺就像是个乖宝宝,小心翼翼地爬上了座舱,坐了进去,看着面前的单块大屏幕,说不出的顺眼,这就是最先进的玻璃座舱,只有一块显示屏,还是触摸的!
想到几年前还在用机械仪表,现在就过渡到了这种大块的液晶屏,德拉诺很是兴奋,看看这里,看看那里,怎么也看不够,然后,又抬起头来,看向顶部的舱盖。
座舱盖是整体的,风挡也给整合到一起了,可以看到座舱盖的顶部有两个蛇形的线,德拉诺好奇地问道:“这是什么?”
“爆炸索。”
“炸开座舱盖,省去了抛盖或者是穿盖的时间?”德拉诺非常聪明,立刻就明白过来。
一旦遇到危险,飞行员就需要尽快离开座舱,就得启动弹射座椅,这个时候就有一个麻烦了:头顶的座舱盖怎么办?
如果直接飞,那就撞在上面了,《壮志凌云》中的呆鹅就是这么没的。
现代的战机一般有两种方式,一种是直接抛掉座舱盖,飞机直接变敞篷,一种是穿盖枪,把座舱盖打四个窟窿,然后靠弹射座椅顶端硬生生地撞开。
不管什么方式,都需要浪费时间,对飞行员来说,弹射是分秒必争的,所以,最先进的弹射方式就是在座舱盖上预埋爆炸索,需要的时候,直接引爆,爆炸索就直接炸开个窟窿,弹射座椅可以同步点火,等到它出去的时候,头顶已经炸开一个大窟窿了。
这个技术可不简单,预埋的走向如何,装药量如何,都得反复研究,才能让最后炸开的玻璃向外飞,属于定向爆破,而且,还需要在高速的气流下实现这种效果。
“那么,这座舱盖两侧,怎么还有抛盖火箭?”德拉诺的手指着座舱盖上的两根白色管子,这是专业的抛盖火箭。
“这属于双保险,满足更加复杂多样的环境。”秦涛在一旁解释:“比如说,战斗机在地面上,座舱盖打不开了怎么办?如果启动爆炸索,那就把舱盖的玻璃炸得到处都是,直接整体抛掉就更方便了。”
这可不是开玩笑,还真有这样的倒霉蛋,某天早晨,弗吉尼亚州兰利空军基地第27战斗机中队的F-22飞行员在进入座舱之后,红色的座舱盖未锁定警告灯亮起。
这就和汽车一样,关不好车门就用力撞几下,于是飞行员重复开关座舱盖,开始几次都不行,等到第五次的时候,座舱盖的确向下闭合并锁定,但是,更糟糕的事情发生了:这东西打不开了!
飞行员就像是被遗弃在汽车上的小孩一样,度过了五个小时的漫长时间,幸亏当时天气不是很热,地勤人员反复给洛马公司打电话,询问各种处理意见,最终只能用最简单最粗暴的方式:找基地消防员上!一把链锯解决问题!
当时救援现场一片狼藉:有机玻璃的碎屑、链锯上的润滑油飞溅得到处都是,消防员们只负责切割舱盖,不管其他地方,结果把F-22机身表面隐身涂层划伤多处,飞行员下了飞机之后,第一件事就是在飞机旁边的草地上放水,足足憋了五个多小时啊。
任何意外都可能出现,还是多一种保险措施比较好。
“我想知道,你们既然都已经能制造一体成型的座舱盖了,为何在上面又增加了这样一个隔框?”
早期国产战机都是固定风挡,还是三片玻璃,这也是没办法的,做成一块可以,但是弧形玻璃有光学畸变,没法瞄准射击,哪怕是雄猫战机,前面依旧是三片风挡。
到了F-15才终于成了整体风挡,去掉了那些阻碍视线的隔框,F-16更是去掉了风挡,用一个整体气泡座舱盖,看上去非常现代化。
东方难道还没有这种技术?
整体座舱盖,没有一个隔框,就意味着没有任何的视野盲区,对观察周围的空域非常有利。
“是啊,咱们的确能制造整体座舱盖,但是,如果要是不带隔框的话,那就只能加大座舱盖的厚度。”这个赵党生最有发言权,毕竟他是设计师,在歼二十最初制造的时候,的确用的是没有隔框的整体气泡座舱盖,和F-16的一样,但是后来给换回来了。
“战斗机要追求隐身性,座舱盖在制造的时候就得镀膜,同时,要增加强度,就得多层材料压制到一起。”赵党生介绍:“如果没有隔框,为了能适应高空高速的环境,为了能在遇到撞鸟等事故依旧保证座舱盖的强度,就得做得很厚,越厚就越重啊,咱们得想办法减重才行。”
“有了隔框,座舱盖就可以做得薄一些,这样,爆炸索也容易发挥作用。”赵党生继续介绍。
不是随便几句话就能指点江山的,各种方案都有各种方案的优缺点,看看美国佬就知道,在F-16和F22上都用整体舱盖,到了F35上就加了隔框。所以,具体怎么选,还得看设计师的想法。
德拉诺放弃了对座舱盖的纠结,继续看其他的东西,因为座舱没有通电,所以显示屏上什么都没有,他的目光只能放在了平显上,这个平显的面积很大,不仅仅能显示各种数据,据说还能显示图像?
等着去模拟器上试一试就知道了。
就在德拉诺欣赏座舱的时候,牵引车开了过来。
“卫星的窗口马上就要过去了,我们需要把飞机拖到机库里。”基地的负责人说道。
现在,头顶上随时有卫星飞过,各种需要保密的测试都得赶着窗口进行,时间很紧张。
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